FCL-Forum

Stellwerkstörung, fehlende Lok, Maschinenbrand, Wildunfall, technischer Defekt, warten auf einen anderen Zug, Güterzug vor uns etc.

Das waren die Begründungen für Verspätungen die ich bisher gehört habe. Das Reisende selbst schuld daran sein sollen ist absoluter Quatsch.

würden die zugreisenden endlich alle aufs auto umsteigen, wären technische defekte, zugverspätungen usw. eine absolute marginalie. in diesem sinne sind sie sehr wohl selbst an ihrer misslichen lage schuld, lg

chamäleon hat geschrieben:würden die zugreisenden endlich alle aufs auto umsteigen, wären technische defekte, zugverspätungen usw. eine absolute marginalie. in diesem sinne sind sie sehr wohl selbst an ihrer misslichen lage schuld, lg

man sollte es mal probieren... viel spass

Bei internationalen Reservationen ist die SBB auch einsame Spitze... Gruss an Otto Addo.

Mein Gott wenn ich das so lese, fand den Nachtzug von Basel nach Amsterdam schon genug übel...

chamäleon hat geschrieben:würden die zugreisenden endlich alle aufs auto umsteigen, wären technische defekte, zugverspätungen usw. eine absolute marginalie. in diesem sinne sind sie sehr wohl selbst an ihrer misslichen lage schuld, lg

gute idee! unfallrisiko auf den strassen würde sich auch minimieren, weil der verkehr so stocken würde, dass eh nichts passieren kann!
obdachlose gäbe es auch keine mehr, weil man die unbenützten waggons für schlafstätten benutzen könnte!

und zur arbeit müsste man auch nicht pünktlich erscheinen...

fesch hat geschrieben:und zur arbeit müsste man auch nicht pünktlich erscheinen...

...weil man in zukunft eh an der arbeitsstelle schlafen wird

Bahnmeister hat geschrieben:Fakt ist dass das Netz langsam aber sicher ausgelastet ist. Und der grösste ärger ist dass viele der Verspätungen durch die Reisenden selber verursacht werden...

Das Netz ist sogar völlig überlastet. Darum zieht jede noch so kleine Störung einen Rattenschwanz nach sich. Dass die Kunden (auch wenn ich mich nur sehr selten als solchen fühle) daran Schuld sein sollen ist lächerlich. Schuld ist ein Fahrplan der nur funktionieren kann, wenn alles nach Plan läuft. Wäre der Taktfahrplan den Möglichkeiten des Netzes angemessen, hätte man zwar weniger Verbindungen, diese würden aber ohne Verspätungen funktionieren.

Edit: Bei Chämis Einträgen bitte immer zuerst die Inroniefunktion einschalten, bevor man seine Einträge kommentieren will

word@radiohead

fragt sich wieso in der politik nicht endilch mal was geht was das netz vergrössern würde... seit jahren diskutieren wir über doppelspur rotsee oder zimmerberg tunnel, aber gehen tut da nix. geht es aber um den notwendigen ausbau der A4 von cham-zug geht es plötztlich ganz schnell (auch richtig so!) warum nur bei der bahn so langsam??

ein problem ist sicher das man sich wohl mit der Neat übernommen hat. die ganzen bahnmilliarden der letzten jahre und den nächsten paar jahren fliesst/floss zum grössten teil in gotthard und lötschberg.
klar das projekt ist schon ganz "kuul" aber als zentralschweizer oder genfer oder bündner bringt dir das genau gar nichts, wenn nicht auch an diesen orten ausgebaut wird...
man hat sich hier glaub ganz gehörig übernommen und nun muss der rest des netzes (notabende die wirtschaftlich extrem wichtigen verbindungen lausanne-genf, luzern-zürich oder der S-Bahn verkehr in den grossen Städten darunter leiden!

bin schon lange für zentralschweizer u bahn netz. lg

Tassenwirt hat geschrieben:bin schon lange für zentralschweizer u bahn netz. lg

u-bahn luzern-kriens wird wohl zwangsweise mal kommen in den nächsten 50jahren

gab doch mal so ein projekt: suisse metro oder so...
hätte man glaub basel-chiasso und st.gallen-genf mit so magnetschewebebahnen unterirdisch verbunden. drehscheibe wäre luzern gewesen.

u bahn für mich noch das einzig sinnvolle... würde den verkehr enorm entlasten. in luzern ists ja kaum auszuhalten. die busse haben ja nicht mal ne eigentliche busspur in der stadt. sehr sehr mühsam. sehe den weg nur über u-bahn. primär netz innerschweiz. dies lässt sich ja dann sicherlich optimieren. mir natürlich sehr bewusst, was das für ein baulicher und finanzieller aufwand ist. doch man wird wohl kaum drum herum kommen...

Wenn wir beim Thema SBB/Verspätungen jammern, dann tun wir dies auf sehr hohem Niveau...

Bin cirka 12 Jahre täglich mit dem Zug zur Arbeit gefahren. Die Verspätungen (3-5 Minuten sind für mich keine ernstzunehmende Verspätung), technische Defekte, Störungen und ähnliches waren seltene Ausnahmen.

Die Personen die dann aber jeweils am lautesten gejommerert und gemeckert haben war aber dann sicher nicht die täglichen Pendler...

Tassenwirt hat geschrieben:u bahn für mich noch das einzig sinnvolle

FAKT ! Auf jetzt, bauen wir eine.

Chris Climax hat geschrieben:

Tassenwirt hat geschrieben:u bahn für mich noch das einzig sinnvolle

FAKT ! Auf jetzt, bauen wir eine.

"wir baun ne ubahn von ... bis ..." ne, das ist doch kindisch.

Tassenwirt hat geschrieben:"wir baun ne ubahn von ... bis ..." ne, das ist doch kindisch.

Ja was denn nun ? Bist pro oder contra U-Bahn ? Aus dir soll mal einer schlau werden....

Finde die ICE`s doch besser als die SBB. Viel bequemer und schneller unterwegs. Personal professioneler und freundlicher.

Schlimmste Bahn mit abstand Zentralbahn!!!!

Harry hat geschrieben:Finde die ICE`s doch besser als die SBB. Viel bequemer und schneller unterwegs. Personal professioneler und freundlicher.

den paradezug eines bahnunternehmens mit einem bahnunternehmen zu vergleichen rockt

und erst noch schneller? man glaubt es kaum...

Haxen-Paule hat geschrieben:

Harry hat geschrieben:Finde die ICE`s doch besser als die SBB. Viel bequemer und schneller unterwegs. Personal professioneler und freundlicher.

den paradezug eines bahnunternehmens mit einem bahnunternehmen zu vergleichen rockt

und erst noch schneller? man glaubt es kaum...

Cisalpino??